MANUTENÇÃO
BOOMER
OK, Boomer
VEJAMOS COMO É A MANUTENÇÃO DESTE PEQUENO GRANDE TRATOR
Seja para realizar um trabalho mais simples em campo ou até uma atividade mais robusta, o nosso fiável trator Boomer dá conta do recado. Embora estas tarefas aparentem ser menos exigentes, a máquina requer manutenção regular. Vamos, por isso, aprofundar o que implica a revição das 600 horas num trator Boomer.
Teste FUNCIONAL
O primeiro passo da inspeção consiste num teste funcional em que são verificados os seguintes pontos: luzes, travões, caixa de velocidades e sistema hidráulico do trator. Isto é feito operando a máquina e avaliando, ao mesmo tempo, as suas funções em ação. O trator é posteriormente levado à oficina para manutenção. Durante esta fase, todo o óleo do motor é substituído e são colocados filtros novos na máquina.
MUDANÇA DE FILTROS
No serviço das 600 horas, os filtros hidráulicos são substituídos para proteger o sistema hidrostático de detritos externos que possam ter entrado no circuito hidráulico através dos acoplamentos de aperto rápido durante as trocas de acessórios. Um filtro entupido pode permitir a entrada de ar no sistema hidráulico, podendo danificar o hidrostático, cuja reparação é bastante dispendiosa.
Além disso, é substituído o filtro de combustível, responsável pela purificação dos contaminantes do gasóleo. Uma vez que os nossos clientes utilizam várias qualidades de combustível armazenadas em diferentes condições, é imperativo filtrar as impurezas e a água antes que o combustível entre no sistema, onde poderá causar problemas de desempenho ou mesmo falhas. Como o Boomer é por vezes reabastecido com jerricã, o risco de contaminantes no combustível é maior.
O FILTRO DE ÓLEO
O filtro de óleo também é substituído para garantir a lubrificação ideal do motor, uma vez que retém muitos dos contaminantes produzidos pelas modernas motorizações a diesel. Por fim, o elemento filtrante de ar exterior é trocado para garantir ar limpo para a combustão no motor tendo em conta, sobretudo, que os tratores Boomer operam frequentemente em ambientes diversos e poeirentos.
VERIFICAÇÃO DA TENSÃO DA CORREIA
Após a substituição de todos os filtros, a tensão da correia do ventilador é verificada. Mesmo que a máquina tenha estado em funcionamento durante apenas 600 horas, as correias podem começar a afrouxar, tornando esta verificação crucial.
LIMPEZA E INSPEÇÃO DE RADIADORES
Avaliação da limpeza do radiador, uma vez que desempenha um papel vital na manutenção de uma temperatura ideal, tanto ao nível do motor como do ar condicionado. Se o radiador estiver sujo, será limpo por sopro, para garantir um fluxo de ar desobstruído. A acumulação de pó é comum em ambientes poeirentos, o que também pode afetar o filtro do ar do habitáculo. Por conseguinte, o filtro do ar do habitáculo é limpo durante o serviço das 600 horas e substituído no serviço das 1.000 horas. Ao limpar o filtro do ar do habitáculo, é importante soprar suavemente através do filtro para manter as condições favoráveis dentro do habitáculo.
Por fim, os pontos de lubrificação do trator são oleados, ficando este pronto para regressar ao trabalho, seja em paisagismo, cemitérios, campos de golfe, etc.
