MANTENIMIENTO
BOOMERS
OK, Boomer
ADENTRÉMONOS EN EL MANTENIMIENTO DE ESTE PEQUEÑO
No importa si estás cortando el césped, reparando una valla, excavando una zanja, quitando la nieve, limpiando el granero o instalando una cerca, nuestro confiable tractor Boomer cumple con el trabajo. Aunque estas tareas puedan parecer menos exigentes, la máquina también requiere mantenimiento regular. Por eso, vamos a profundizar en lo que implica una inspección de 600 horas de un tractor Boomer.
Test FUNCIONAL
El primer paso de la inspección consiste en una prueba funcional en la que se revisan: las luces, los frenos, el cambio de marchas y la hidráulica del tractor. Esto se realiza operando la máquina y evaluando sus funciones en acción. Posteriormente, el tractor se lleva al taller para someterlo al mantenimiento. Durante esta fase, se reemplaza todo el aceite del motor y se colocan nuevos filtros en la máquina.
cambio de filtroS
Durante el servicio de 600 horas se reemplazan los filtros hidráulicos para proteger el sistema hidrostático de los restos externos que puedan haber entrado en el circuito hidráulico a través de los acoplamientos de liberación rápida durante los cambios de accesorios. Un filtro obstruido puede permitir la entrada de aire en el sistema hidráulico, lo que podría dañar el hidrostático y corregir este daño puede resultar bastante costoso.
Además, se sustituye el filtro de combustible, que es responsable de purificar los contaminantes del gasoil. Dado que nuestros clientes utilizan una variedad de grados de combustible almacenados en diferentes condiciones, es imperativo filtrar las impurezas y el agua antes de que el combustible entre en el sistema, donde podría causar problemas de rendimiento o incluso fallos. Dado que el Boomer a veces se reposta con garrafas, existe un riesgo mayor de contaminantes en el combustible.
EL FILTRO DEL ACEITE
El filtro de aceite también se reemplaza para garantizar una lubricación óptima del motor, ya que atrapa muchos de los contaminantes producidos por los motores diésel modernos. Finalmente, se cambia el elemento exterior del filtro de aire para asegurar un aire limpio para la combustión en el motor, especialmente teniendo en cuenta que los tractores Boomer a menudo operan en diversos entornos polvorientos.
revisión de tensión de correa
Después de reemplazar todos los filtros, se examina la tensión del cinturón del ventilador. Aunque la máquina solo haya estado en funcionamiento durante 600 horas, las correas pueden comenzar a aflojarse, lo que hace que esta revisión sea crucial.
limpieza-Inspección de radiadores
Evaluación de la limpieza del radiador, ya que este desempeña un papel vital en el mantenimiento de la temperatura óptima tanto del motor como del aire acondicionado. Si el radiador está sucio, se limpia soplándolo para asegurar un flujo de aire sin obstáculos. La acumulación de polvo es común en entornos polvorientos, lo que también puede afectar el filtro de aire de la cabina. Por lo tanto, el filtro de aire de la cabina se limpia durante el servicio de las 600 horas y se reemplaza en el servicio de las 1.000 horas. Al limpiar el filtro de aire de la cabina, es importante soplar suavemente a través del filtro para mantener condiciones favorables dentro de la cabina.
Por último, se lubrican los puntos de engrase del tractor y con ello está listo para volver al trabajo en paisajismo, cementerios, campos de golf, etc.
